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保时捷纯电动汽车 计划将在2022年集体发力

  中国网汽车10月16日讯(记者 张昊天)近日,记者从Autocar了解到,保时捷将于2019年发布纯电动汽车Taycan,后续还会增添一款Taycan Targa车型,并计划打造一款纯电动的SUV车型和纯电动的运动跑车(类似卡曼或是boxster)。这些车型最晚会在2022年发布,作为保时捷电动化计划的一部分。

保时捷纯电动汽车 计划将在2022年集体发力

  保时捷财务总监Lutz Meschke在上周透露了这项计划,并表示:新的保时捷多功能汽车会是一款“高大的SUV”类似于卡宴,但它暂时不会替代卡宴,而主要目的是与特斯拉Model X形成竞争关系,因为全新卡宴才刚上市了一年,所以预计到2024年或2025年才会出替代车型。

  与此同时,保时捷想要专注研发一辆能够替代Macan的纯电动中型SUV并快速向市场投放。这款车还会和现款奥迪Q5共用同一平台,预计2021年公布。

  本月,保时捷就宣布将放弃柴油机产品线,受影响最大的是Macan车型,作为保时捷销量最好的车型之一,Macan有相当一部分的柴油发动机车型。

  Meschke还表示:“大家可以期待一下,这辆最晚于2022年发布的纯电动 SUV。”但并没有说其他更加详细的内容。Meschke还表示“boxster和卡曼车型非常适合电动化。

保时捷纯电动汽车 计划将在2022年集体发力

  大众集团的CEO(前任保时捷董事会主席) Matthias Müller表示:到了2023年,集团旗下的每家公司的每款车型都将会有纯电动车型,保时捷也不例外。

  现在的保时捷已经开始与奥迪合作,研发新的电动车平台,并命名为PPE,这将是个崭新的平台,但有一部分是借鉴于J1底盘的基础上,J1底盘就是即将在2019年上市的纯电动车Taycan的底盘代号。在将来Taycan将会成为家族的设计模板。

保时捷纯电动汽车 计划将在2022年集体发力

  这份计划还透露了,Taycan Targa版车型将在2020年到2021年发布,其他细节仍是保密信息。而J1底盘也需要对此车型做出适当调整,如减小轴距,来配合保时捷的两门运动跑车,但这种模组会减少电池组的尺寸,性能和续驶里程也会相应的减少。

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